骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封 。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离 ，不至于让润滑油渗漏 。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力 。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封 。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器 ，减震器，发动机，车桥等部位。
在寒冷的冬季中，车主是否会注意到冷流直接浸入车内 ，偶尔伴随有风噪声，感觉像车门没关严实一样。那么这个时候就不得不检查下密封条了 。密封条能提高气密性 ，防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。由此不难看出，对汽车来说 ，密封条是一种重要零件 ，平时必须定期地保养检查 。现在市面上有不少专业车辆密封的铺子，为不同车型量身定做 ，精确匹配原车曲线斜率和曲线曲率，确保车身各部件之间连续性，避免结合部位产生气流分离，轻松化解周期性尾流，能降低高速行驶风噪，同时增强原车的气密性和防尘能力。
密封几个重点位置
车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑 、木块等 ，玻璃安放时应认真对中，保证两侧间隙均匀 ，并及时较正固定，防止碰撞移位 ，偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长２０－３０ｍｍ。安装时应镶嵌到位，表面平直 ，与玻璃、玻璃槽口紧密接触 ，使玻璃周边受力均匀。在转角处橡胶条应作斜面断开，并在断开处注胶粘结牢固。用密封胶填缝固定玻璃时，应先用橡胶条或橡胶块将玻璃挤住，留出注胶空隙 ，注胶深度应不小于５ｍｍ，在胶固化前，应保持玻璃不受振动。
车辆前沿密封 、后沿及侧边缘密封 ：支起引擎盖，对引擎盖前沿、后沿及侧边缘与车体的吻合部位进行粘贴 ，可以对引擎盖与车体之间的空隙进行有效密封，车辆行驶途中，能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。同时 ，可以减少引擎盖与车头部位、左右前翼子板之间的摩擦 ，降低磕碰和摩擦引起的噪音。如果空隙较大，可以粘贴两层 。
通过对四个车门与车体之间的缝隙进行密封，可以有效提高车辆密封性能 ，降低风噪 。密封性能的提高也可以防止沙尘 、雨水进入驾驶舱，提高空调制冷效率。小心地在车门内侧涂上专用胶水 ，将裁剪好的密封条一面也涂上专用胶水，然后车门内侧沿圈贴上密封条 。
对天窗周围进行粘贴，可以有效提高密封性，防尘防水 ；对空调制冷管路进行包裹 ，可以提高制冷效率。内饰板与车门之间存在空隙，仪表盘、储物盒以及车内其它内饰件之间，由于装配和加工精度等原因 ，往往存在摩擦，车辆行驶过程中会在不同的时速下引起共振 ，产生令人心烦的噪音 ，这种噪音一般很难查找 。其实知道了原因，只要用密封条对这些空隙进行填充、粘贴即可。
在修复有密封凸缘的车门时 ，应注意修复受损的密封凸缘 ，准确地恢复原凸缘的形状 。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上 ，关上门 ，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧失密封性能 ；如果拉动纸片所需的力过小 ，说明密封不良 ，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小孔用本基胶带堵住。
修车时注意密封性的几个地方
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤 。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性 。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，凸出玻璃槽口，用手能轻易地将密封条拉脱。
在换车顶时 ，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶 ，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为１ｍｍ，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶 ；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂３ｍｍ－４ｍｍ的弹性涂层及防腐涂层；这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度 ，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
日常保养需到位
首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂 。如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂进行修补 。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重 ，或老化程度较大 ，较好还是更换新密封条省事。密封条更换方法并不难，不过要想做得更好，最好还是请专业人员进行。
密封条的日常保养工作 ，主要包括以下各项。首先是使用轿车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止密封条老化。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀 。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净 。
密封条在门窗中是一个重要组成部分 ，它是保证门窗气密、水密 、隔声等方面的有力措施 ，同时又是玻璃在门窗中受外力后安全存在的可靠保证 。由于密封条受气候影响和阳光照射 ，会产生收缩、老化、变形 ，因此 ，密封条不允许在拉伸状态下工作，应保持其自由状态。为了紧紧地将玻璃卡住，在安装过程中往往将密封条拉得过紧，保证不了自由状态，使之处于拉伸变形状态。实践证明，由于密封条在拉伸变形状态下安装，已出现密封条脱落 、拉断 、裂缝等现象 。为此，在安装时，密封条长度要比门窗的装配边长多一些 ，在转角处斜面断开 ，用粘结剂粘牢固 ，留有足够的伸缩余量 。
